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深圳发布物业管理规约:​不得将居住空间的房屋分隔后出租

为了维护业主以及其他当事人的合法权益,根据国家、省、市相关法律法规和政策规定,并结合我市实际,市住建局修订《深圳市物业管理区域管理规约(示范文本)》(简称《管理规约》)和《深圳市物业管理区域临时管理规约(示范文本)》,于近日正式发布不得将居住空间的房屋分隔后出租为了维护业主以及其他当事人的合法权益,根据国家、省、市相关法律法规和政策规定,并结合我市实际,市住建局修订《深圳市物业管理区域管理规约(示范文本)》(简称《管理规约》)和《深圳市物业管理区域临时管理规约(示范文本)》,于近日正式发布。据悉,《管理规约》内容由第一章总则、第二章物业管理区域及设施、第三章物业安全管理与使用、第四章物业维修、养护和共有资金管理、第五章违约责任及监督管理、第六章附则组成。《管理规约》规定,业主在物业管理活动中依法享有下列权利:参加业主大会会议,发表意见,行使投票权;选举业主委员会、业主监事会或者监事,并依法依规享有被选举权;监督业主委员会、业主监事会或者监事的工作;监督物业服务企业履行物业服务合同的情况;对共有物业和业主共有资金使用管理的知情权和监督权;就制订或者修改本规约、业主大会议事规则、物业服务合同等物业管理事项提出意见和建议;法律、法规规定的其他权利。同时,业主应当依法履行下列义务:遵守本规约以及物业使用、公共秩序和环境卫生等方面的规章制度;执行业主大会、业主委员会依法作出的决定;按时缴纳物业管理费、日常收取的专项维修资金;配合物业服务企业或者其他管理人实施物业管理;法律、法规规定和本规约约定的其他义务。在物业安全管理与使用方面,《管理规约》明确:业主、物业使用人应按照有关政府部门批准或者不动产登记簿载明的用途使用物业专有部分,不得擅自改变物业专有部分的使用性质。损坏或者擅自变动房屋承重结构和主体结构等17种行为被明确禁止。《管理规约》还明确,物业管理区域内业主、物业使用人将房屋进行租赁的,不得擅自改变房屋原设计功能和布局;不得将原始设计为居住空间的房屋分割、分隔后出租;不得将原始设计为厨房、卫生间、阳台和地下储藏室等非居住空间通过改建、搭建后出租供人居住。

2020年08月11日 16:58

京东数科区块链数字存证推出电子合同、商业秘密保护两大应用 实力护航企业数字化升级

近日,国家发改委明确“新基建”范围包含人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施。区块链作为新基建的重要组成部分之一,在企业实现数字化升级方面的作用也日益彰显。日前,京东数科依托其自主研发的区块链数字存证平台,陆续推出区块链电子合同、区块链商业秘密保护两大企业级应用,并在人力资源、供应链、租赁等十余个场景中应用。其中,区块链电子合同平台已服务超百万合同签约,未来将逐步扩展到每年数亿次的电子合同签约场景。平台所依托的智臻链数字存证平台已通过非银行机构最高级安全认证,在司法服务方面该平台借助与广州互联网法院“网通法链”、北京互联网法院“天平链”司法链的数据打通,可将纠纷发生时的网络仲裁时间从30天缩短至7天。  京东数科依托区块链数字存证推出电子合同平台  纸张、印刷、快递、库存保管及人力成本……据统计,完成一份双方签署的纸质合同成本约为25元,除了成本高,还低效、费时、且易造假,难防伪。京东数科依托于智臻链数字存证平台推出的区块链电子合同应用,将这一成本大幅降低控制在5元内,并结合区块链技术将用户实名认证、签署过程、合同保全、维权过程等全链路数据进行上链存证,打通互联网法院、公证处等司法机构全程见证,为企业提供更便捷、安全、可信的数字化合同服务。  据了解,京东数科区块链电子合同平台具备灵活的印章管理、模板管理、合同管理、签约流程、归档管理等功能,并一站式提供电子合同存证、在线司法服务等增值服务。平台几乎可以覆盖所有电子合同在线业务场景,助力政府、企业快速实现数字化升级。以人力资源场景为例,该平台可实现新员工入职手续、费用报销、入职/辞职检查表、合同协议、员工手册、保密协议、薪酬表单、离职证明等合同的在线签署并颁发区块链证书。其中,智臻链电子合同平台已面向京东内部及生态伙伴提供超百万合同签约,未来将逐步扩展到每年数亿次的电子合同签约场景。  京东数科区块链电子合同应用领域  在安全性方面,京东数科区块链电子合同平台所依托的智臻链数字存证平台已通过国家对非银行机构的最高级安全认证——国家信息安全等级保护三级认证,可严格确保整个流程数据的安全可信、不可篡改。值得注意的是,京东数科区块链电子合同文件以及签署过程的存证,还与广州互联网法院“网通法链”、北京互联网法院“天平链”数据打通,同步存证。纠纷发生时可一键举证,高效维权。据悉,京东数科区块链电子合同上链大大加速了维权效率,可将网络仲裁时间从30天缩短至7天。  率先实现国内区块链商业秘密保护的应用  除电子合同之外,京东数科还推出了区块链商业秘密保护平台,率先实现国内区块链技术在商业秘密保护领域的应用,以科技力量对企业的无形资产进行加强保护。  对于商业秘密这一知识产权的特殊领域来说,因其不公开导致了易流失、泄露、被侵权等突出问题。如何以安全便捷的数据存储方式来进行保护,是业界近年来探索的一大方向。京东数科区块链商业秘密保护平台可实现安全有效的一站式存储与管理。商业秘密数据进行打包与生成哈希值后存入存证平台;存证平台在接收到编号后将其集成至存证平台并生成区块链数字存证证书;司法机构作为链上节点,接收该哈希值并生成唯一的存证编号;存证数据连通互联网法院、公证处等司法机构,在法院诉讼平台均可查验,实现“一站式”链上存证取证。  京东数科的商业秘密区块链保护电子存证证书  在区块链保护知识产权方面,早在今年2月,京东集团就与文化和旅游部直属单位中国文化传媒集团联合推出了“氢舟数字资产产权服务平台”,全面为全网数字内容拥有者开放提供服务。用户将图片、视频等视觉内容上传至氢舟平台进行作品登记后,可获得由官方权威机构颁发的确权证书,将内容的使用在溯源验证的基础上对外公示,直观展示权利证明,由此大大提高电商经营者的数字资产保护能力。  依托自主研发的区块链数字存证技术,京东数科在区块链电子合同、商业秘密保护以及知识产权保护等场景的诸多应用,均可实现开箱即用、灵活操作的SaaS级服务;企业批量存证可做到快速系统对接,3天完成系统搭建。京东数科区块链数字存证的高效便捷性也正推动区块链走向更广的企业经营场景。围绕新基建发展方向,京东数科区块链未来还将在更多领域全方位建立起安全、高效、可信的数字世界连接器,助力企业数字化水平的提升。

2020年05月25日 14:00

北汽蓝谷隐忧重重:扣非净利亏损8.74亿元,靠巨额政府补贴度日,近半营收未披露来源

记者|可达编辑|曾福斌2018年8月“借壳”上市的北汽蓝谷(600733.SH),至今仍是A股仅有的纯新能源整车标的。4日21日,北汽蓝谷发布了2019年年报,全年实现营业收入235.89亿元,同比增长30.39%;归母净利润9201万元,同比增长25.54%。尽管在汽车市场萎缩及补贴退坡的冲击下,北汽蓝谷实现营收净利双增长,交出了一份看似不错的“成绩单”,但背后过于依赖政府补贴的隐忧实则非常明显。4月23日,国家四部委联合发文,新能源汽车补贴将继续退坡。从财务角度来看,北汽蓝谷的这份年报“槽点满满”。在营收净利双增长之下,北汽蓝谷的扣非净利润自2015年财务数据公开披露以来全部亏损,2019年亏损达到8.74亿元,同比呈现扩大趋势。同时,北汽蓝谷的经营净现金流自2016年开始持续为负,2019年经营净现金流为-63.78亿创下新低,随着业务扩大现金流正在持续恶化。此外,2019年北汽蓝谷营业成本的增速为32.92%超过营业收入增速,期间费用不同程度增长,其中因债务融资增加导致财务费用同比激增342.29%,由2018年的1.09亿元增至4.83亿元。具体来看北汽蓝谷的有息债务,2019年末其短期借款从2018年的35.05亿元激增至97.63亿元,长期借款由36.42亿元增至41.56亿元,并首次出现55.59亿元的应付债券,有息债务大幅增加导致其财务费用飙升。有意思的是,大量借入有息债务的北汽蓝谷似乎并不差钱,披露年报的同时其公告,公司及子公司使用最高额度不超过人民币48亿元的暂时闲置自有资金购买一年期以内的银行结构性存款,占到北汽蓝谷截止2019年末货币资金余额89.69亿元的53.52%。受有息债务大幅增加影响,2014-2019年间北汽蓝谷的资本负债率分别为39.04%、62.49%、70.15%,增长极其迅速。在高企的营业成本及期间费用面前,扣非净利润常年亏损“入不敷出”的北汽蓝谷,是如何实现连续盈利的呢?答案是巨额的政府补贴。2019年,北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,这部分计入营业收入。同时,其获得与资产相关的政府补助5570.66万元,与收益相关的政府补助10.58亿元,合计约11.14亿元,计入其他收益直接影响利润,后者正是北汽蓝谷连年实现盈利的根本原因。根据年报,政府补助部分包括:基地建设补助、纯电车汽车技术研发补助、纯电动汽车课题项目补助、北京市工程实验室设备补助、自动驾驶技术研发补助、燃料电池汽车技术研发补助。这些都是在国家及地方的新能源汽车补贴之外,由地方政府另外拨给北汽蓝谷。事实上,北汽蓝谷在2018年已经依靠上述相同政府补助项目拿到10.96亿元,这同样是其当年实现盈利的根本原因。然而依靠补贴、补助实现盈利的持续性,在未来需要打上一个问号。根据多部委文件,新能源汽车补贴已经明确将继续退坡,而政府补助部分能否持续获得则是未知数。4月23日,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。2019年年报显示,北汽蓝谷披露的主营业务只有新能源汽车,该业务全年实现营业收入122.13亿元,同比减少16.98%;毛利率为11.51%,同比减少1.34个百分点。新能源补贴退坡进而造成销量下滑,或是其主营业务收入减少的主要原因。北汽蓝谷在年报中也给出了类似说法“报告期内,由于新能源汽车补贴大幅退坡给新能源汽车市场带来了一定的影响,特别是产销量规模较大的企业影响更为明显和突出”。2019年北汽新能源汽车销量出现下滑,全年销量为15.06万辆,同比下降4.69%。北汽蓝谷指出,财政部、工信部、发改委、科技部四部委于2019年3月正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通知中加大了退坡力度,基础标准退坡47%-60%。但从年报披露的相关数据来看,北汽蓝谷收到的新能源汽车补贴金额和政策变动并不相符。2019年北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,仅同比减少6.04%,考虑到其销量亦同时减少,补贴变动并不如政策描述一样明显。此外,新能源汽车作为北汽蓝谷披露的唯一主营业务,2019年的收入占比仅为51.77%,较此前(2018年北汽蓝谷新能源汽车业务的营收占比为72.24%)大幅下滑,而对于剩下近半的收入来自于哪里,北汽蓝谷并未在年报中明确披露。事实上,在新能源汽车业务收入下滑的情况下,未披露的业务才是北汽蓝谷2019年实现营收整体增长的主要原因,但投资者无法从年报中获知具体信息。就此界面新闻记者致电北汽新能源证券部,其工作人员表示北汽蓝谷的年报只披露主业,其他方面公司还涉及核心零部件生产,及一些销售、服务业务,比如4S店、充换电池等等。易观汽车出行高级分析师宋谨对界面新闻记者表示,北汽新能源面向普适大众的车型定位精准,中国现在新能源汽车消费比例最大的区间还是10万元到20万元,北汽新能源是这个价位相对最优的选择之一。即便特斯拉进入中国,更多的也是影响30万元以上的汽车市场,短期内不会和北汽新能源直接产生竞争。自2013年以来,北汽新能源已连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一,但2019年北汽新能源汽车销量出现下滑。此外,在全球销量方面比亚迪反超北汽新能源排名第二,第一仍为特斯拉。对此宋谨认为,2019年北汽新能源销量低迷和整个汽车市场的大环境密切相关,2019年宏观经济整体承压,同时新能源汽车补贴大幅退坡影响显著,造成汽车市场整体低迷。根据中汽协数据,2018年中国汽车销量同比减少2.8%,结束了自1990年开始的连续增长,但当年新能源汽车销量达到125.6万辆,同比增长61.7%势头迅猛。而到了2019年,不但汽车整体销量再度下滑8.2%,新能源汽车也“由盛转衰”,全年仅售出120.6万辆同比下降4.0%。“动力电池的成本大约每年减少20%,这是带动电动车成本下降的关键因素,但从整车来看对价格的影响将小于20%,难以对冲去年一次性补贴退坡50%左右带来的负面影响。”宋谨表示。但在宋瑾看来,补贴退坡仍然不会改变行业的长期趋势。“2019年工信部提出2025年新能源新车的年销量占比要达到25%左右,以这个比例来看要达到700万到800万辆,而目前每年只有120万辆左右,仍然长期看好。”宋谨称。据宋谨判断,2020年下半年新能源汽车市场会出现反弹,由于上半年疫情影响对销量的巨大打击,2020年全年的销量仍大概率同比下滑,但2021年有望开始全面复苏,2023年、2024年由于新能源汽车TCO(拥有成本)逼近燃油车,增速将全面加快。

2020年04月26日 11:33